NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       如果民間飛船能成功與太空站對接，將成為航太開史上新的篇章。但支付發射費用的贊助商實際上是美國國家航空暨太空總署（NASA）。美國太空梭退役後，NASA在利用民間的運送能力，高科技企業則希望以官方需求為跳板欲迅速崛起。

       據日本三菱重工業透露，要實現H2型火箭的穩定生産、降低成本，需要每年發射4次。其中2、3次需要是來自日本政府的訂單。如果沒有穩定的官方需求，日本的航太商業難以起步。

        日本是否有必要以官方需求來培育航太商業？有關這一問題的探討在日本還沒有結論。歐洲與俄羅斯認為保證國家安全必須擁有自己的火箭和衛星，並計劃更進一步，作為一項國家戰略力爭通過航太商業來獲得收益。

        既沒戰略，也沒有總指揮，這就是日本航太業的現狀。

   （日經新聞編輯委員　 瀧順一）

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