NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      運營台灣高鐵（採用日本新幹線技術）的台灣高速鐵路公司，7月3日公佈了為追加採購車輛而廣泛徵集海外企業投標的方針。台灣高鐵是海外首次引進日本新幹線技術的企業。現行車輛全部由日本企業提供。追加供貨和更新的業務規模有望達到數百億～1千億日元，但日本企業很可能會與歐洲企業等進行國際競標。

台灣高鐵車輛由日本企業提供（2016年，台北市）

      據台灣高鐵公司介紹，正討論向海外車輛企業發送詢問向台灣高鐵供貨車輛的意向等的確認書。獲得董事會同意後將推進後續手續。

      現行全部34組列車採用的是川崎重工業、日立製作所和日本車輛製造公司供貨的日本式車輛，因此原來有看法認為今後也會自動由日本企業接單。台灣高鐵公司表示「技術進步日新月異，將從環保性能和零部件維護等角度評估新一代車輛規格」。此次如果被歐洲企業等搶走訂單，還可能會影響將來的更新需求。

      台灣高鐵由三井物産、三菱重工業和川崎重工業等日本7家企業聯盟負責提供車輛、信號系統和軌道等，2007年投入運營。車輛採用了由日本新幹線「希望號」等使用的700系車輛進行改良的「700T型」。

      台灣高鐵2015年底新開通3站，2016年7月新開通1站，現在共計運作12站。日均客流量逐年增加，2016年比上年增加約10％，達到15萬4千人。為了在節假日等高峰期增加運作車廂，或在發生意外事故時備用等，台灣高鐵公司討論追加採購列車，最近提出了採購4組列車的計劃。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）伊原健作 台北 報道