NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　11月28日，日本材料廠商東麗透露，子公司Toray Hybrid Cord（簡稱THC）存在篡改産品數據的違規行為。

　　Hybrid Cord公司在2008~2016年7月期間，對被稱為「輪胎簾布」的汽車輪胎、軟管和輪帶的強化材料等149個産品，篡改了品質檢測數據。這些産品被供貨給汽車相關廠商等約13家企業。東麗2016年7月就掌握了違規情況，但沒有公佈。在篡改質檢數據方面，神戶製鋼所等日本企業也爆出了違規行為。在碳纖維等領域具有高品質信譽的東麗也被爆出品質違規，這對日本産品製造的不信任感或將進一步加強。

　  28日上午，東麗社長日覺昭廣等人在東京舉行了記者會。篡改數據的是被稱為「輪胎簾布」的汽車輪胎強化材料、汽車用軟管和輪帶等3個品類的強化材料。自經團聯會長榊原定徵擔任東麗社長的2008年4月起，開始出現質檢數據篡改。截至2016年7月達到149起，對約400噸産品篡改了品質檢測數據。

　  違規産品的金額達到1.5億日元。據介紹，目前沒有發現違法行為，産品的安全性也沒有問題。

　  THC於2016年7月實施問卷調查時發現了篡改數據的情況。歷任品質保證室室長2人在檢測工序中，發現顯示輪胎簾布等強度的「強力」為258牛頓，但篡改為與客戶簽約的260牛頓。

　  THC社長鈴木信博認為，「室長們認為‘與標準相差的數值很微小，品質上沒有問題’。動機似乎是希望節省繁雜作業」。雖然具有即使不符合標準、只要客戶同意即可供貨的「特別採用」制度，但室長等人在未獲同意的情況下就進行了出貨。

　  針對宣佈時間推遲一事，東麗社長日覺昭廣表示，「11月初網上出現相關帖子，我們認為應該發佈比傳言更加準確的資訊」。此外還透露想讓外部專家的調查在2017年度內結束。

　　輪胎簾布是輪胎保持形狀的基礎材料，編織紋路有如竹簾，構成了輪胎的骨架部分。高剛性的簾布可提高汽車的操作安全性，而低剛性則讓乘坐體驗更加舒適。Toray Hybrid Cord公司擁有調節這兩種相反要素的技術。 　

　　Toray Hybrid Cord公司是東麗的全額出資子公司，在東麗集團內部，負責利用芳綸纖維和聚酯纖維加工成工業資材用的高附加值纖維。2016財年（截至2017年3月）的銷售額為51.7億日元，純利潤為8000萬日元。

　　在日本的製造業，篡改質檢數據的事例不斷曝光。神戶製鋼所在國內外旗下17家工廠和子公司發生數據篡改情況，其中13個基地持續5年以上。