NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本小松開發出了使用人工智慧（AI）、可自動挖掘和行駛的無人駕駛型建築機械。力爭在進行實證試驗後儘早投入實際應用。該設備能夠借助AI的圖像分析等，由挖掘機和自卸車根據各自的判斷做出動作，並進行協同作業。小松要將技術拓展至需要在狹窄土地上精細作業等的市區內施工等，應對人手短缺問題。

小松挖掘機（資料圖）

       小松此次開發的是借助AI圖像分析進行無人挖掘的挖掘機和通過攝像頭等探測障礙物、在特定場所運送砂土的履帶式自卸車。兩者可進行協同作業,例如由自行運轉的挖掘機識別位置、一點一點地往前挖掘，自卸車一到位就將砂土裝上去。自卸車將砂土運往指定地點，如果探測到人等障礙物就會停下來。

       該公司2008年在南美的銅礦上全球首次將無人自卸卡車投入商業化應用。和有人駕駛相比，運輸等的單位成本減少了15%。不過，礦山有自己的內部道路，可由控制塔預先設定行駛路線，相比之下，在市區的建築工地上，無人駕駛的難度明顯增大。此次小松新開發的技術和自動駕駛汽車一樣，使用了AI和感測器。

       根據小松的推測，建築工地的工人到2025年將出現約130萬人的缺口。該公司打算實現無需人員到場的新一代施工現場。目前還在與NTT DoCoMo聯合開發使用「5G」通信的新技術。將來可以遠端操控推土機等，在辦公室等遠處也能完成施工。