NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　美國半導體企業英偉達擅長人工智慧（AI）半導體，其擴張勢頭仍在持續。12月13日，英偉達宣佈與日本機械製造商小松展開合作，將向小松提供人工智慧半導體，未來建築機械的自動駕駛將被提上議事日程。在日本，英偉達還與豐田和發那科等企業展開合作，在廣泛領域增加合作夥伴，試圖構建人工智慧時代的基礎。

英偉達的總公司（美國加州）

　　使用英偉達人工智慧半導體處理的圖像數據，能實時準確掌握土地平整等作業的進度，易於迅速修正工程計劃。還可在大型施工現場上空放飛無人機，通過配備人工智慧半導體的攝像頭拍攝畫面，掌握土地平整和建築物的工程進度。

　　小松基於資訊技術（IT）提供建築工程的省人化服務。在12月13日舉行的發佈會上，小松執行董事四家千佳史表示，「使施工現場實現可視化，設想了將來實現無人化」。自動駕駛建築機械的開發也將納入視野。

　　英偉達此前從事遊戲機圖像處理半導體業務，但伴隨數年前開始的人工智慧普及浪潮，尤其在自動駕駛領域的存在感升高。英偉達推出了名為「CUDA」的並行計算平臺和編程模型，能最大限度發揮自身半導體的能力，減輕了引進企業的開發負擔。目前全球範圍內有65萬名技術人員正在利用英偉達的開發環境。

　　不過，從英偉達的客戶來看，面向遊戲機的銷售額佔到6成，面向汽車的銷售額僅約5％。在其他企業方面，日本瑞薩電子也宣佈向豐田供應能作為「汽車大腦」的半導體。

　　英偉達無法提供合作夥伴所需的全部半導體。在競爭日益激化的背景下，自動駕駛等領域何時能對收益作出貢獻仍不明朗。