NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本三井E&S控股公司旗下的三井E&S造船（原三井造船）8月1日開始與中國的揚子江船業集團、三井物産聯手開展合資造船業務。最早將於2022年開始在江蘇省建造從中東地區運輸液化天然氣（LNG）的中型LNG船。在造船行業不斷實施大規模重組的背景下，這些中日企業將以日本的技術和中國的低成本生産為武器，對抗南韓企業。

      三井E&S計劃縮小千葉工廠的新造船舶業務，將生産轉移到合資造船廠。揚子江船業集團的出資比例佔51％，日本企業佔49％，雙方將對揚子江船業位於上海郊外（江蘇省太倉市）的造船廠進行聯合運營。爭取年銷售額達到600億日～800億日元。

      將於2023年前後建造2萬～4萬立方米級別的中型LNG船以及運輸石腦油（粗汽油）等精煉石油産品的油船。設想的用途是，用18萬立方米的大型船將石油從卡達等國家運往中國，然後改裝到中型船上，再經由長江運往中國各地。還打算向東南亞地區推銷。

     有觀點認為，中國的LNG需求將在未來10年內增長至目前的2.5～3倍。因政策放寬，預計燃料的運輸方式將會越來越多樣。合資造船廠還打算在2026年前後建造大型LNG船，同時還會考慮投資200億～300億日元建設新船塢。