日本在鋰電池領域的實力有多強？
2019/10/10
關於以石墨為主要原料的負極材料，除了日立化成之外，三菱化學與昭和電工等日本企業也均有涉足。日立化成2012年推動在石墨中加入能提高電池容量的矽材料的産品實現實用化。
電解液方面，在面向純電動汽車等汽車方面，三菱化學掌握世界首位份額。
鋰電池首先因用於筆記型電腦等而普及，但拉動今後增長的是純電動汽車等車載領域。世界性的環保政策的強化形成東風。據調查公司富士經濟（位於東京中央區）統計，鋰離子電池2019年的世界市場規模預計達到約4.79萬億日元。到2022年將增至5成，達到約7.39萬億日元。
另一方面，迅速加劇的是電池的「貨品化（commoditization）」。當初日本企業佔市佔率的大部分，但隨著製造技術的普及，門檻降低，南韓和中國企業以低價格為武器相繼涉足。在車載電池領域，中國寧德時代新能源科技（CATL）從松下奪走份額首位寶座。
在零部件領域，日本企業仍維持優勢，但今後如何在技術實力和盈利方面確保競爭力成為課題。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）後藤宏光，佐藤雅哉，岩野惠
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。
- 日經中文網公眾平臺上線！
請掃描二維碼，馬上關注！
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。