NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本鐵路公司JR東日本推進開發的新一代新幹線測試車輛“ALFA-X” 2月12日淩晨首次駛入北海道。該列車從2019年5月開始在東北新幹線上啟動行駛測試，此次將在北海道確認冬季的剎車性能、耐雪能力、以及連接青森和函館的青函隧道內外溫度和濕度的變化對設備的影響。列車于當天淩晨1點半多抵達北海道新幹線的終點新函館北斗站（北斗市）。

首次來到北海道的新一代新幹線測試列車“ALFA-X”（12日淩晨，新函館北斗站）

      JR東日本計劃將東北新幹線的最高運營時速從目前的320km提高至360km。ALFA-X正在以360km或400km的時速進行行駛測試。該列車採用了多种先進技術，例如為了在高速化的同時降低噪音，將頭車的長鼻子部位加長到22米等。

      北海道新幹線計劃2030年底末延長至札幌。在往來于北海道與首都圈的交通工具方面，運營北海道新幹線的JR北海道將與航空公司展開競爭，因此期待新幹線提速。

新一代新幹線專用測試列車“ALFA-X”為了降低噪音，車頭被設計地細長（12日淩晨，北海道北斗市的新函館北斗站）

      雖然ALFA-X目前僅在深夜進行行駛測試，並未實施搭載旅客的運營。但是由於被製成玩具和出現在動畫《新幹線變形機器人Shinkarion》中，人氣正在提升。