NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       東芝9月24日發佈消息稱，開發出了可在卡車及巴士等大型純電動汽車（EV）上使用的大容量鋰離子電池試製品。這是負極材料使用稀有金屬「鈮(Nb)」的氧化物的電池，可將電池容量提高到原來1.5倍。東芝認為隨著脫碳浪潮的高漲，純電動汽車今後將進一步普及，東芝計劃2023年度推出産品。

負極材料使用「鈮」的鋰離子電池試製品（試製品）

      東芝與雙日及巴西的礦産企業Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineracao (CBMM）的三方重新簽訂了共同開發協議。三方將合作推出産品及量産。還將在實際車輛上實施驗證試驗，收集運作數據等。

      鋰離子電池通常使用石墨作為負極材料。鈮的特點是可以比石墨提高能量密度，容易用於大型車。CBMM是全球最大的鈮生産企業，有利於穩定採購。3家公司2018年簽訂了共同開發協議，一直在合作開發，最近試製品已製作完成。

      鋰離子電池通過鋰離子在正極和負極之間來回流動而反覆充放電。三家企業還在研究開發新材料，東芝也已推出負極使用鈦酸鋰的電池。優勢是充電時間短、安全性高，將用於純電動汽車和電動機車。