NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      國際鎳價目前徘徊在10年半以來的高位。其背景是用於純電動汽車（EV）電池的高純度鎳的供求關係日趨緊張。主要用於不銹鋼用途的低純度産品正在印度尼西亞等地不斷增産，而高純度産品的供應卻十分有限。圍繞俄羅斯的地緣政治風險高漲，這也導致鎳的供應不穩定，交易所庫存逐漸減少。

      進入2022年以來，作為鎳國際指標的倫敦金屬交易所（LME）的3個月期貨價格上漲加速，目前已達到每噸2.2萬美元以上，比年初上漲了1成左右。1月下旬曾一度上漲至2萬4435美元，創下2011年8月以後近10年半以來新高。

     其背景原因是全球範圍內的純電動汽車銷售市場呈現出興旺景象。中國2021年的純電動汽車新車銷量增加到了上年的2.6倍，美國大型純電動汽車企業特斯拉2021年的全球銷量比上年增長87％。

     美國市場研究公司惠譽解決方案（Fitch Solutions）的數據顯示，全球鎳需求量的74％來自於不銹鋼用途，電池用途方面的需求僅佔5～8％。在全球向脫碳社會過渡的形勢下，預計今後電池用途的需求將會迅速擴大。

      隨著純電動汽車市場的擴大，純電動汽車電池使用的高純度鎳的爭奪戰也日益顯現。生産不銹鋼時，對鎳的純度沒有要求，而電池用途方面，通過用硫酸溶解來生産高純度鎳的方法是主流。

澳大利亞的一家鎳工廠（資料圖，Reuters）

     用於不銹鋼的含鎳生鐵（NPI）等低純度産品正在印度尼西亞迅速擴大産能，而用於電池用途的高純度産品的生産計劃要跟上實際需求的步伐，預計需要數年時間。雖然也出現了將含鎳生鐵轉換為高純度産品的動向，但成本等方面仍存在課題。日本住友金屬礦山的鎳營業與原料部部長丹羽祐輔表示，「高純度産品的供應一直無法滿足需求」。

     圍繞高純度鎳資源豐富的俄羅斯的地緣政治風險也給供應投下陰影。俄羅斯企業諾里爾斯克鎳業公司（Norilsk Nickel）是在全球高純度鎳市場擁有兩成份額的最大生産商。如果俄羅斯與美歐的對立加深，可能會對電池用途的鎳供應造成障礙。

    日本經濟新聞（中文版：日經中文網）浜美佐