NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在11月2日的日韓首腦會談上，圍繞南韓加入跨太平洋經濟合作協定（TPP），南韓總統朴槿惠顯示出對日本提供合作的期待。表面上日本對南韓加入TPP持歡迎態度，日本希望通過加入TPP使南韓取消對日本産汽車等産品徵收的關稅，從而在南韓市場上收復失地。

      南韓要加入TPP需要獲得日本和美國等全部12個談判參與國同意。朴槿惠所説的「合作」被認為是希望日本政府「快速同意」。為了將「高水準的TPP向亞洲推廣」（安倍晉三），南韓的加入不可或缺，因此日本對南韓加入TPP持積極態度。

      日本也在加入TPP之前向美國承諾開放市場。日本的TPP談判官表示「只有南韓承諾取消對日本工業産品徵收的關稅才會同意南韓加入TPP」。目前南韓對日本産的汽車（8%）和化學産品（6.5%左右）徵收關稅。

       日本因TPP協定而取消了水産品的關稅，不過保留了紫菜等海藻類産品的關稅。由於預計生産海藻的南韓將加入TPP，在關稅談判中，日本會將海藻産品關稅作為一張牌使用。

       南韓的進口車市場持續擴大，不過日系車受德系車擠壓，市佔率持續低迷。南韓與歐洲的自由貿易協定（FTA）已經生效，歐洲車的關稅部分取消也是原因之一。南韓與日本的汽車零部件貿易中，近年來南韓方面一直是順差狀態。

       12國參加的TPP方面，在地區內一定程度上産品的關稅將取消，所以如果加入TPP的話，加緊開拓海外市場的韓國製造業很容易受惠。這是南韓締結的雙邊自貿協定所不具備的好處。南韓現代汽車集團正在加入TPP的墨西哥建設新工廠，不過南韓與墨西哥並未締結自貿協定。在南韓經濟界中，也有人對加入TPP持慎重觀點。大韓商工會議所的會長朴容晚警惕地表示「汽車市場很可能遭受日本的無差別進攻」。

    日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 原田逸策 首爾報道
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