NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       據悉，日本政府已經就新加坡和馬來西亞兩國間的高速鐵路構想與兩國政府進行了接觸，希望兩國能採用日本新幹線技術。實施從車輛到運作管理的成套業務計劃也在探討範疇。為支援日本企業，日本政府計劃本年度內對收益預測等前景進行獨自的調查，日本希望投入亞洲的經濟增長，從而帶動自己的發展。

      日本執政黨、民主黨政調會長仙谷由人5月上旬訪問了新加坡和馬來西亞兩國。仙谷由人向馬來西亞總理納吉布和新加坡前總理吳作棟傳達了野田內閣的意向。

       新馬間高鐵構想為用1個半小時連接約400公里的吉隆坡和新加坡間的路程。此前的馬來鐵路需要費時約7小時。吉隆坡首都圈人口數量超過700萬，新加坡超過500萬，連接兩國首都的鐵路將成為東南亞的經濟大動脈。預計高鐵最快將在2020年左右通車。 

       高鐵將會和單程航行不到一小時的低價航空在時間和價格方面形成競爭，但如果把辦理登機手續和從機場到市中心所費時間的因素加進去，高鐵的需求將十分樂觀。據稱已有德國西門子和加拿大的龐巴迪等車輛廠商顯示了參與意向。

       如果東日本旅客鐵路（JR東日本）和東海旅客鐵路（JR東海）等企業接到訂單，日本政府將考慮通過國際合作銀行貸款給予支援。日本國土交通省近期將公開招募調查盈利前景的公司，預定本年度內調查將完成。
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