NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　    俄羅斯計劃聯手日本企業開發遠東地區資源和推進基礎設施建設。俄羅斯將與日本貿易公司伊藤忠商事和丸紅聯手建設作為穀物出口基地的港口，還將在石油化工廠建設領域與三井物産等日企展開合作。普丁政府希望通過稅收優惠等舉措促進投資，積極利用日本的資金和技術，開發遠東和西伯利亞地區。而日本企業則希望從該地區獲得穩定的資源。

  　 俄羅斯聯邦總統駐遠東聯邦區全權副代表列文達爾在哈巴羅夫斯克日前接受日經新聞採訪時透露了上述業務計劃。亞太經濟合作組織（APEC）首腦會議即將於9月在俄羅斯遠東地區的海參崴舉辦，而俄羅斯計劃在此之前加快與日本企業展開談判，以促進遠東開發。

　   日俄兩國之間有北方領土問題等懸而未決的爭端。7月3日俄羅斯總理梅德韋傑夫還訪問了北方領土的國後島。不過，俄羅斯方面的方針似乎是擱置陷入僵局的政治問題，在資源開發和基礎設施領域積極推進與日本之間的經濟合作。

　    在港口設施建設領域，俄羅斯已經聯手伊藤忠和丸紅開始進行商業化調查。目前納霍德卡和海參崴等地似乎已進入候選名單。列文達爾在談入境口設施和穀物儲藏設施建設時表示，「目前正在尋找港口設施等的建設用地，在今後1～2年內，將進入具體操作階段」。

　    此外，還將討論向日本國際合作銀行（JBIC）籌集資金。目前，遠東的穀物出口量僅為每年數萬噸，俄羅斯政府提出的目標是到2020年出口能力最高要提高至每年1千萬噸，以滿足日本和南韓等亞洲國家不斷增加的穀物需求。

      在石油天然氣化工領域，在俄羅斯國營的最大石油公司羅斯石油公司（ROSNEFT）主導的納霍德卡工廠建設中，三井物産有望獲得訂單。該公司的計劃是對東西伯利亞的原油和天然氣進行加工後向亞洲等地區出口。俄羅斯已經提出要擺脫對依賴原油出口的經濟體制，轉而爭取生産高附加值的石化産品。

　   在鐵道建設領域，也將討論請求本國際合作銀行提供融資服務。為了增加向亞洲國家出口煤炭和鐵礦石等資源，將推進鐵道建設。根據俄羅斯的計劃，穿越貝加爾湖北側、將西伯利亞和日本海沿岸連接在一起的貝加爾—阿穆爾鐵路（簡稱貝阿鐵路）的運輸能力到2015年，要提高至目前的約2倍的每年3千萬噸。

　    列文達爾表示，將提高貝阿鐵路的電氣化水準和增加線路。投資總額約為1萬億盧布，由於投資規模巨大，列文達爾透露了將與本國際合作銀行等展開融資談判的想法。

   　 從遠東與西伯利亞出發途經日本海到達日本的路線運輸時間最短，因此能夠以低成本運輸天然資源和穀物。目前，日本在煤炭和穀物進口方面嚴重依賴澳大利亞和北美，而上述舉措在今後有望促使採購渠道多樣化。

  　 普丁新政府在5月組建的內閣中增設了遠東發展部，提出了重視遠東地區基礎設施開發的方針。根據俄羅斯政府的計劃，將以基礎設施建設和培育新産業為中心，到2025年需要向遠東地區投資約12萬億盧布。

  　 列文達爾表示，除了以進駐遠東地區的外國企業等為對象討論法人稅和資産稅的優惠措施之外，還將「簡化建築相關手續」。俄羅斯將以APEC首腦會議為契機，提出整合俄羅斯遠東和亞太地區經濟的方針。俄羅斯希望積極吸引包括日本在內的亞洲國家的投資，推動經濟發展。

（金子夏樹 莫斯科報道）
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