NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       為了促進純電動汽車（EV）等的普及，日本經濟産業省將擴充購車補貼制度。將在2022年度預算的概算要求中列入335億日元的相關費用。將朝著把費用增至2021年度預算（155億日元）兩倍的方向展開調整。此舉意在推動從汽油車向電動車轉換。

東京都公用車當中的乘用車力爭在2024年度末之前全部改為電動車

       經産省將提高用於購買純電動汽車、插電式混合動力車（PHV）、燃料電池車（FCV）的補貼額度。預計純電動汽車和插電式混合動力車的銷量將會增加，因此經産省將要求大幅增加額度。

       按照現行制度，每輛純電動汽車的最高補貼上限為60萬日元（約合人民幣3.5萬元），插電式混動車為30萬日元（約合人民幣1.8萬元），燃料電池車為250萬日元（約合人民幣14.7萬元）。預計輕型汽車（日本國內的車型分類，指符合排量在660cc以下等條件的小型車輛）領域的純電動車型也會增加，為了把價格控制在與汽油車同等的水準，經産省將討論提高補貼額。2022年度的補貼額將於今後確定。

       為了減少溫室氣體排放，日本政府提出了到2035年使純電動汽車等電動車在乘用車新車銷量中佔比達到100％的目標。卡車等小型商用車將在2040年前改換為電動車等。