NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      柬埔寨將實施大規模的交通基礎設施建設計劃。日本政府將提供援助，討論建設該國第一條高速公路以及在首都金邊建設城市型鐵路。預計事業費分別為1000億日元左右。柬埔寨靠近産業集散地泰國和越南，計劃通過改善交通條件來建設跨越國境的物流網。這將方便日本企業在東南亞構築分工體制。

      日本首相安倍晉三預定於11月中旬訪問柬埔寨。日本將對國際幹線道路“南部經濟走廊”現有道路的擴張工程提供援助，預計安倍還將表明對包括高速公路和城市型鐵路在內的新一代交通基礎設施建設提供援助。

      日本國際協力機構（JICA）將根據人口密度和工業區的選址等情況匯總柬埔寨的高速公路建設計劃。日本國際協力機構認為，從越南邊境、柬埔寨東部的巴維(BAVET)到金邊郊外、全長135公里的高速1號線的需求較高。將從2014年初開始，花費半年左右的時間進行初期階段的可行性調查。

       該線路屬於連接越南南部城市胡志明市和金邊及泰國首都曼谷的南部經濟走廊的一部分。越南方面也計劃建設高速公路，如果兩國的高速公路建成，從胡志明市到金邊的時間將比現在縮短一半，只需2個半小時。

       日本政府將討論對柬埔寨實施包括構築高速公路收費系統、設立運營公司、完善相關法律等在內的所有援助。預計總事業費將達1000億日元左右，日本政府還計劃通過日元貸款與柬埔寨開展資本合作。

       此外，還考慮在金邊引入城市型鐵路。計劃2020年代後半期投入運作，以地鐵和高架鐵路來連接市中心到金邊機場約10公里的路程。日本國際協力機構已選定了4家日本企業來實施可行性調查，將從10月到明年6月實施調查，討論路線、引進車輛和運營體制等詳細事項。

       在每年保持7%左右經濟增長速度的柬埔寨，最近幾年交通基礎設施建設需求迅速擴大。其他國家的企業也看好了這一市場，除了中韓企業競爭巴士運營業務之外，法國企業還推薦柬埔寨政府引進路面電車。

      日本企業正在從越南到柬埔寨的中南半島擴大零部件供應鏈。位於半島中心位置的柬埔寨完善交通網將對日本企業構成利好。此外，日本政府此舉還有另一個目的，那就是對抗在柬埔寨擴大影響力的中國。

（伊藤學 河內報道）
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