NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       美國商務部當地時間3月6日發佈的2018年貿易統計（以通關數據為準）顯示，貨物貿易逆差比上年增加10.4％，達到8787億200萬美元，自2006年以來、時隔12年創出歷史新高。美國總統特朗普為了削減逆差，對中國等各國和地區的産品徵收了額外關稅，但堅挺的美國經濟推高了進口。核心承諾落空的特朗普或將繼續敦促貿易夥伴國減少逆差。

       從2018年各國和地區的貿易逆差來看，佔整體近一半的對中國逆差為4192億美元，增加11.6％，連續2年創出歷史新高。對日本逆差為676億美元，減少1.8％。對墨西哥和對歐盟（EU）貿易逆差也出現擴大，創出歷史新高。

       美國2018年整體出口增長7.6％，進口增長8.6％。美國特朗普政府推出大型減稅，同時擴大財政支出，刺激個人消費，推高了進口。從電腦和工業機械等生産資料到汽車相關、食品、藥品和傢具等消費品，整體上進口大幅增長。

       美國聯邦儲備委員會（FRB）加息促使美元升值，這也成為導致貿易逆差膨脹的因素。

       包括服務在內的按國際收支計算的貿易逆差增長12.5％，達到6210億美元，創出2008年以來最高水準。12月單月貨物貿易逆差（以通關數據為準，經季節性因素調整後）為804億美元，比上月增加12.6％，作為單月數據創出歷史新高。

       特朗普在2019年2月底的記者會上表示，“由於關稅，貿易逆差正在減少”，強調了自身貿易政策的合法性。但實際情況完全相反，在擔任總統的2年裏，特朗普重視的貨物貿易逆差增加了約1400億美元。

       2018年特朗普不斷實施強硬貿易政策。2018年3月以後，面向日本和歐盟等對鋼鐵和鋁加徵了關稅。對中國則打響貿易戰，7月至9月對總計2500億美元商品啟動了制裁關稅。

       與此同時，美國也遭遇對象國家和地區的反制關稅，農産品和汽車出口增長乏力。對華出口方面，2018年下半年踩下剎車，主力産品大豆在7月以後出現2位數下滑。另一方面，對華進口增加。美國原定於2019年1月對中國産品提高關稅，雖然在12月1日的中美首腦會談後延期，但局部出現了著眼于關稅提高的搶搭末班車需求。

       貿易逆差有著緩解就業形勢吃緊的繁榮時的通貨膨脹壓力等效果，難以籠統地判斷好壞。不過，特朗普針對貨物貿易收支認為“順差=勝利、逆差=失敗”，作為向支援階層彰顯創造就業的素材而執著于削減逆差。在預計今後啟動的與日本和歐盟的貿易談判中也將削減逆差定為“目標”。

       美國失業率處於約半個世紀以來的最低水準，目前經濟維持強勁勢頭。因此，支援階層對貿易逆差擴大的反對並未顯現出來，但如果經濟和就業減速，對貿易政策的不滿必將升溫。特朗普有可能進一步敵視逆差，加強以關稅威脅各國和地區的強硬政策。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）鳳山太成 華盛頓