NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　美國調查機構Descartes Datamyne發佈的數據顯示，8月中國對美海上集裝箱運輸量為89.7074萬個（換算為20英尺集裝箱），同比減少2％。已連續7個月同比萎縮。受中美貿易摩擦的影響，來自中國的貨物運輸放緩。

　　從貨物類別來看，在“來自中國內地和香港”的貨物中佔比約16％的“傢具類”為15.124萬個集裝箱，同比減少13.3％。“機械類”為8.8611萬個集裝箱，同比減少7.6％，“電子産品”為8.8803萬個集裝箱，同比減少2％。

　　美國將對華加徵關稅的日期由原計劃的10月1日推遲到10月15日，中國也撤回對美國大豆等徵收的報復性關稅，雙方都表現出了互讓一步的態度。

　　不過，中美對立仍存在風險，多數觀點認為，“目前來自中國的貨物運輸好轉的可能性很低”。

　　但來自東南亞的貨物卻在不斷增加。來自越南的集裝箱為10.6403萬個，同比增加37.2％，來自新加坡的集裝箱也達到6.8798萬個，同比增加35％。雖然隨著中國人工費的上漲，將生産基地轉移到東南亞的動向由來已久，但貿易摩擦似乎加快了這種潮流。

　　來自整個亞洲的集裝箱總數為151.5033萬個，同比增長3.6％。