NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國正逐步擺脫新型冠狀病毒疫情的影響，接連成立投資物流設施的基金。新加坡普洛斯集團(Global Logistic Properties，GLP)新成立了21億美元的基金，美國Prologis和美國LaSalle也從全球籌集到了資金。隨著電子商務的擴大，物流設施的需求有望增加。房地産市場正在著眼於「後新冠時代」。

      普洛斯集團4月設立的基金將在中國18個城市投資共34個物流設施。資金的出資方包括中國的7家機構投資者，其中6家是普洛斯集團的新客戶，由此可見受關注度之高。

      LaSalle也在4月完成了該公司首個中國物流設施專門基金的首次融資。融資金額為6.81億美元，向歐洲、中東和亞洲等地的投資者募集了資金。LaSalle的中國業務負責人指出，「由於國內消費的增長、尤其是電商的增長，對先進物流設施的需求或將持續擴大」。

      據報道，Prologis通過正在運營的物流設施基金進一步籌集了14億美元。此外，新宜中國(New Ease)也與美國摩根大通資産管理公司合作，以6億美元的初始資本成立了基金。基金的運營公司和出資方都在趨於多樣化。

      因疫情影響，中國房地産投資市場陷入停滯。美國房地産服務商高緯環球（Cushman & Wakefield）的統計顯示，中國1～3月的交易額為431億元，同比減少4成。高緯環球的鈴木英晃表示，「辦公樓被指供應過剩，商業設施被電商擠壓，很多投資者對於向這些地方投資持慎重態度」。4月以後並未恢復至疫情前的水準。在這一意義上，中國出現了投資偏重於物流設施的現象。

      這股潮流也出現在日本。4月的房地産交易額預計將大幅減少，但「物流設施的新增租賃諮詢增加，投資需求也在提高」，大型房地産仲介公司表示。Prologis通過私募基金，斥資約500億日元取得了日本通運的物流設施。基金的出資方未公開，但據稱是日本養老金公積金管理運用獨立行政法人（GPIF）。

      受疫情影響，各國央行都啟動了強力的貨幣寬鬆，今後低利率有望維持。房地産相對來説有望獲得更高收益率,會繼續保持較高的投資關注度。但著眼於疫情後的投資對象的篩選已經開始。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）和田大藏