NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     在對歐美出口持續低迷的形勢下，日本正在向中國尋找恢復出口的突破口。日本財務省7月20日發佈的6月份貿易統計顯示，按金額計算，新型冠狀病毒疫情影響減弱的對華出口恢復到了同比減少0.2％的水準。不過，由於其中含有依賴於中國經濟刺激政策的因素，因此仍存在不確定性。

   雷克薩斯出口增加2成

     6月份，日本總體出口額減少26.2％，仍處於大幅下滑狀態。尤其是對美出口大幅下降46.6％，對歐盟出口也減少28.4％。對於日本企業來説，中國是最大的出口對象國，出口量是美國的約1.7倍，因此對中國充滿期待。

     日本對華出口減幅在3月份達到8.7％之後開始收窄。起到先行作用的是受到房地産和基礎設施公共投資支撐的材料。

     6月份日本的鋼鐵出口量同比增加55％。各企業將日本國內的庫存出口至中國。一家日本鋁業大型企業表示，出口量“恢復到了與去年同等的水準”。

     汽車方面，中國政府提供的購置補貼成了利好因素。豐田從田原工廠（愛知縣田原市）等出口的高檔車“雷克薩斯”在中國的銷量同比增加兩成。7月份，以往休息的週六和週日都需要加班生産。

      按金額計算，汽車零部件出口同比減少7％。但減幅小于5月的11％。由於日産汽車和本田的中國工廠復産，從事發動機啟動馬達等業務的三葉（MITSUBA）的對華出口量恢復到了新冠疫情前的水準。

       國際貿易投資研究所的客座研究員增田耕太郎認為，中國的進口持續減少，庫存下降，因此“來自日本的供貨增加的産品增多”。