NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國調查公司Descartes Datamyne的統計顯示，1月亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量為142萬7796個（按20英尺集裝箱計算），同比減少17％。降幅相較于2022年12月（23％）有所收窄。該數據可能反映了在美國表現堅挺的零售動向。但也有人指出，美國零售市場庫存過剩，貨運是否會恢復難以預料。

      這是2022年7月以來運輸量首次轉為降幅收窄的改善方向。1月美國的零售銷售額環比增加3％，為3個月來首次出現正增長。

      從主要貨物的同比減幅來看，玩具和體育用品為34％，服裝為25％。2022年10月以後，玩具和體育用品下滑4成以上，服裝下滑3成以上，持續處於低迷狀態。

      另一方面，也有人猜測，美國零售市場仍然存在庫存過剩問題。從2022年10～12月的美國國內生産總值（GDP）增長率來看，企業的庫存投資帶來的推高效果十分明顯。

      新冠疫情擴大也為集裝箱運輸量投下陰影。份額佔6成、消費産品居多的中國發往美國的集裝箱減少23％，已連續5個月出現兩位數下滑。

      從此次統計的包括中國在內的亞洲10個國家和地區的運輸量來看，只有越南發往美國的集裝箱增加1％，超過了上年同期。泰國和新加坡則減少2～6％。另一個影響因素是，因擔心中美對立等，企業將生産基地從中國遷出。