NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本政府為了在2030年代正式引進飛行汽車，討論完善飛行規則等相關法規。首先將通過最早6月成立的政府和民間工作會議與豐田等企業進行協商，力爭在2025年國際博覽會（大阪世博會）的會場間載人飛行等。通過在世博會飛行，向世界展示其便利性，面向2030年代在城市地區使用而推進制度設計。

       新成立的工作會議由日本經濟産業省和世博會的運營主體日本國際博覽會協會主持。預計會有豐田、豐田出資的美國飛行汽車開發企業Joby Aviation、德國機體廠商Volocopter等企業加入。日本國土交通省及大阪府也將加入。

美國Joby Aviation開發的飛行汽車

       工作會議將以世博會為舞臺制定運輸旅客的運營計劃，並討論起降場的建設及飛行高度等具體的飛行規則。飛行汽車在法律上被視作飛機，需要完善歸國土交通省管轄的航空法方面的制度。

       飛行汽車不需要滑行跑道，可以垂直起降，機動運作。適合在作為世博會會場的大阪市人工島夢洲及其周邊地區移動，設想用於觀眾的出行體驗和面向富裕階層的服務。

       世博會作為披露尖端技術的舞臺，計劃採用多家廠商的飛行汽車。除了飛行員駕駛的機體外，還將使用2030年代以後有望實用化的自動駕駛機體。借此拓寬對新技術的理解，推動市場擴大。

       飛行汽車作為消除交通堵塞的王牌技術，有望用於城市間移動和旅遊。日本計劃2023年以貨物運輸為中心推出服務，2018年成立了政府和民間協商會，一直在整理完善相關法規、制定機體設計標準及飛行規則等所面臨的課題。

       在飛行汽車領域的開發競爭中，中美歐領先。被認為將參與工作會議的Joby Aviation將從豐田籌集約430億日元，從美國優步科技手中收購飛行汽車開發部門。Volocopter則計劃在2023年之前在新加坡運營「空中計程車」。

       中國新興企業億航智慧2020年宣佈建設量産工廠。據美國摩根士丹利預計，到2040年前全球市場規模將達到1.5萬億美元。