NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      8月10日，中國解禁了赴日本的團隊遊。中日還在摸索在9月舉行首腦會談，這樣做似乎是為了在此之前增加兩國之間的人員往來，為實現對話鋪路。不過，中國強烈反對東京電力福島第一核電站核處理水排海，通過限制進口日本水産品來施壓。由此可見中國“胡蘿蔔加大棒”的對日姿態。

中國國航的飛機（北京）

      中日兩國政府摸索在9月的印度G20峰會期間實現首腦會談。此次解禁團隊遊被認為是在為8月12日《中日和平友好條約》締結45週年營造關係改善的氛圍。

      另一方面，中國強烈反對核處理水排海。日本最早將於8月下旬排海。實際開始排放之後，中國的外交姿態及國內的對日輿論也有可能再次變得強硬。中日關係的前景不容樂觀。

      中國1月解除嚴格的疫情封控措施之後，分3次解禁了出境團隊遊。在人員往來恢復正常之後，今後旅客航班的增加將成為課題。

      據日本國土交通省統計，2023年3月下旬～10月下旬，中日之間的執飛計劃是每週151個航班。僅為2019年10月下旬～2020年3月下旬的1成，當時有1400個航班。中美之間的直飛航班也剛開始逐漸增加。

      由於中國宣佈解禁赴日等國家的出境團隊遊，日本首相岸田文雄8月10日表示：“期待來自中國的入境遊客進一步恢復”。他在視察地富山縣射水市回答了記者的提問。關於旅遊業，岸田強調：“希望以可持續的方式復蘇”。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川手伊織 北京