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- 中國AI研究領先，論文質和量大幅超美 (2023/01/19)
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全球AI相關論文篇數從2012年的約2.5萬篇增至2021年的約13.5萬篇。尤其引人關注的是中國，到2021年增至美國約2倍的4.3萬篇。在論文品質方面也大幅領先美國。從企業的AI論文品質來看，中國企業在前十中佔4家，但前四都是美國企業…… - 日經記者試駕比亞迪「海豹」後這樣評價 (2023/01/19)
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比亞迪「海豹」將在日本銷售，記者此次試駕了長續航版。進入車裏，首先看到2塊大螢幕。踩下油門，感到穩定性很高，零百加速只需5.9秒。對於不能下決心轉向EV的日本車企而言，比亞迪或許會成為一大威脅…… - 軟銀在日本獨家銷售小米新機，用快充打天下 (2023/01/17)
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新上市的是Xiaomi 12T Pro，售價為14萬3280日元（約合人民幣7495元）。推出時的廣告語為「神充電」，19分鐘就能100％充電。軟銀的高管表示：手機硬體正變得千篇一律。我們希望獨家銷售有特點的商品…… - 東芝係企業出資中國牧星，擴充物流機器人種類 (2023/01/12)
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雙方展開合作之後，將能以低廉的價格穩定採購産品…… - 比亞迪發佈高端品牌「仰望」，公開SUV和超跑 (2023/01/06)
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介紹了仰望的SUV「U8」和超跑「U9」。估計U8將先推出插電式混動款，U9為純電動款…… - 拆解華為5G小型基地台:美國零件降至1% (2023/01/04)
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拆解華為5G小型基地台，發現按成本計算中國國産零部件佔到55％，美國零部件基本已經看不到。華為基地台上的半導體此前一直使用美國Analog Devices、安森美半導體等的産品，此次發現模擬半導體上印著華為的LOGO…… - 中國廠商EV銷量達到全球的40% (2022/12/30)
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美國和歐洲製造商分別佔30%和20%。2010年前後全球純電動汽車市場還處於幾千到幾萬輛規模時，日本車企當時佔據70%-90%的份額，但現在不足5%…… - 中國網路技術人員流向日本？ (2022/12/28)
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山田周平：日本産業界長年為半導體及汽車技術人員外流到中國而煩惱。「受中美摩擦影響，優秀的（中國）技術人員無法移民美國，他們的目光正投向日本」…… - 華為在日本正將重心轉向智慧手錶 (2022/12/16)
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從各廠商在日本智慧手錶市場的銷量份額來看，蘋果遙遙領先，達到6成以上，華為的份額為10.3％，排在第3位。華為的款式比Apple Watch豐富，價格也更為適中…… - 歐洲國家阻止中國企業併購EV半導體 (2022/12/14)
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德國和英國拒絕對當地企業的收購等排除中國企業的趨勢在加強。中國企業在純電動汽車發達地區歐洲加快生産網構建和技術獲取，但如果排除趨勢進一步加強，或將對中國企業包括亞洲在內的全球增長戰略産生影響……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。