企業
- 中國EV還能進入美國市場嗎？ (2024/01/19)
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美國政府對中國EV的進口徵收了超過20％的高關稅，搭載中國製造的電池驅動車輛也不符合銷售補貼的條件。這使得中國廠商目前很難進入美國市場。比亞迪等中國廠商還有機會嗎？
- SHEIN回應優衣庫起訴稱「尊重智慧財産權」 (2024/01/18)
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SHEIN方面1月17日就優衣庫的起訴回應稱：尊重智慧財産權，認真對待所有申訴……
- 深圳創業熱潮降溫，從數量轉向品質 (2024/01/18)
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清科研究中心的數據顯示，創業投資基金的新增基金數量在2023年僅為150多個，創出2015年以後的最低值。政府和企業正在加大扶持力度，試圖恢復創新城市的競爭力。雖説深圳的火熱態勢暫時冷卻，但催生製造業初創企業的生態系統依然存在……
- 長城汽車開始在泰國生産EV (2024/01/15)
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首年度將生産8000輛小型EV「歐拉好貓（ORA GOOD CAT）」。除了長城外，比亞迪等的工廠也將在泰國投産……
- 中國自動駕駛雷射雷達領域增強存在感 (2024/01/09)
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在雷射雷達專利申請方面，中國企業速騰聚創和禾賽科技分別排在第4位和第5位，但在市場方面中國企業掌握著全球超過一半的市佔率。中國的EV競爭激烈，各車企為了差異化而不斷強化駕駛輔助技術……
- 華為預計2023財年銷售額超7000億元，增收9％ (2024/01/05)
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華為的2023財年銷售額仍比創出歷史最高水準的2020財年（8913億元）低了約兩成……
- 中國大企業紛紛採用美國IT巨頭的雲服務 (2024/01/05)
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比亞迪已決定採用亞馬遜的雲服務，阿里旗下的Lazada也引入微軟的雲服務「Azure」。從2023年7~9月世界雲市佔率來看，亞馬遜、微軟和谷歌三家企業掌握全球近7成份額。阿里的份額最近數年呈下降趨勢……
- 「比亞迪無敵」，EV銷量超越特斯拉 (2024/01/04)
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「沒有對手，現在比亞迪是無敵的」，比亞迪按季度計算，銷量首次超過了美國的特斯拉，躍居首位。全球的EV的銷售放緩。爭奪世界EV霸權的兩家企業的銷售增長速度似乎都已過了頂峰。之後短期內拼的是成本……
- 比亞迪2023年4季度EV全球銷量首超特斯拉 (2024/01/03)
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特斯拉1月2日公佈的2023年10～12月銷量約為48萬輛，低於比亞迪此前公佈的52萬輛……
- 台灣對大陸投資銳減至12% (2024/01/02)
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自90年代後半期起，大陸和台灣優先經濟增長，以産品製造為中心，建立了牢固的關係。台灣對大陸的投資一直到2010年實現大幅增長。以大陸為據點開展業務的臺商達到80萬人，在約1700家台灣上市企業中，7成企業對大陸進行了投資……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。