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深圳升級 日本發明原材料在中國量産
(2019/04/12)
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深圳的産業升級取得進展，相繼誕生了生産高性能材料和零部件的初創企業。例如深圳烯灣科技，該公司的碳奈米管研究在美國進行，設備開發在日本推進，而量産基地卻選在深圳。董事長鄧飛表示，深圳有三個優勢……
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現代汽車與騰訊在車載系統開發領域合作
(2019/04/10)
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雙方或將以車載音樂等娛樂領域為中心展開合作。現代此前在車載資訊服務領域較為落後……
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日本螢幕力爭近期接受大陸和台灣企業出資
(2019/04/02)
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中國大陸的嘉實基金管理集團和台灣宸鴻光電科技等4家企業聯盟討論對日本螢幕出資……
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資生堂與阿里達成合作 共同開發産品
(2019/04/02)
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資生堂成為首個在與阿里的合作中建立專門基地的日企，以阿里的大數據開發適合中國的産品…
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中日將合作建設娛樂人才培養學校
(2019/04/01)
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中國華人文化集團將與日本的藝人經紀公司吉本興業聯合建校， 預定2020年3月開學……
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華為的通信基礎設施全球份額降至第2
(2019/04/01)
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2018年通信基地台等營業收入的全球份額排行顯示，愛立信以29.0％時隔2年奪回首位。華為同比下滑1.9個百分點，降至26.0%。如果僅限於5G設備的話，按推算，華為排在第4位……
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華為2018年銷售收入和凈利潤均創新高
(2019/03/29)
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從銷售收入的構成來看，智慧手機等消費者業務增長45.1％，運營商業務略有下降……
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吉利為什麼要出資「拖後腿」的smart？
(2019/03/29)
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smart的銷量在2004年達到最高，約15萬輛，之後一直表現低迷。戴姆勒對與吉利合作存在警惕感，吉利或許是希望通過smart拿出成果，從而尋求與梅賽德斯等的合作…
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中國風力發電企業在日本發起攻勢
(2019/03/29)
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青島安華新元風能計劃在日本100個地點設置機組，上海致遠將推出日本專用風電機組。中國企業有成本優勢，在全球掌握巨大份額，而日本企業正相繼撤出風電行業……
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西門子與中國國家電投就燃氣輪機展開合作
(2019/03/27)
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西門子將供應發電設備，還將向國家電投旗下企業提供技術。後者力爭最終自主開發大型輪機……
