NIKKEI——日本經濟新聞中文版

    　在作為汽車和智慧手機世界最大市場的中國，份額靠前企業呈現出全線崩潰的態勢。從6月新車銷量來看，大眾等前3強均出現同比下滑。此外，在智慧手機市場，去年冠軍的小米和三星的銷售也踩下了急煞車。雖然原因在於經濟減速，但越是份額競爭激烈的優勢企業，受到影響的越巨大。受歡迎品牌的異變今後或將波及零部件和材料産業。

　  中國汽車和智慧手機市場是分別佔世界銷量約3成的巨大市場。在這2個行業，優勢企業的銷量下滑正日趨明顯。

　 在中國排在新車銷量榜首的大眾1～6月銷量比上一年同期減少4％。如果排除特殊因素，按半年計算將在事實上首次低於上年。尤其是與中國合資的主力企業一汽大眾的銷量6月比上一年同月下降了3成。

　   排在第2位的通用汽車截至6月連續3個月出現同比下滑。而居第3位的現代汽車4～6月比上一年同期下降14％，6月單月下降了約3成。

　   汽車市場整體1～6月比上一年同期增長1.4％，增長率相比2014年（增長6.9％）大幅放緩。不過，3強的銷售情況遠遠低於市場平均水準。

　   構成進一步打擊的是6月以後的股價暴跌。湖北省武漢市一家汽車專賣店表示，「看不到銷售復甦的時間表，下半年銷售可能繼續下降」。

　   中國汽車工業協會在股價暴跌之後，將2015年全年市場預期從期初的同比增長7％下調至增長3％。新的全年銷售預期為2420萬輛左右，相比期初減少了約100萬輛。

　    而在智慧手機領域，2014年位居榜首的小米也開始籠罩陰影。1～6月銷量同比增長33％。2014年以達上年3倍以上的勢頭擴大了銷量，但目前已喪失這種勢頭，同一時期的份額下滑至第3位。

　   2014年與小米以相同份額排在首位的三星也在急劇減速。1～3月比上一年同期下降5成以上。推出新機型的4～6月銷量也並未復甦。2014年達到14％以上的份額到今年6月暴跌至8％以上。排名下滑至第4位。由於在華智慧手機銷售低迷，以智慧手機為中心的業務4～6月營業利潤比上一年同期減少了38％。

手機銷售嚴峻，銷售員們為消磨時間而熱衷於智慧手機遊戲（7月底，廣東）

　 一直保持2位數增長的中國智慧手機市場由於優勢企業的失速，預計2015年將首次放緩至1位數增長，銷售4～4.4億部左右。2014年開始通過最大移動運營商中國移動進行銷售的美國蘋果表現堅挺，但新銷路擴大銷量的效果正在下降。

　 汽車和智慧手機領域的優勢企業銷售狀況低於市場平均水準的背景是持續至今年春季的激烈份額競爭的後遺症。各企業在不考慮銷售實際情況的狀態下不斷擴大産能，以提高供給能力，以在世界最大市場佔據競爭優勢。越是優勢企業，越是感到焦慮，因此為確保市佔率加快了增産。

　 但是，隨著中國經濟的減速，這種戰略反而帶來了危害。因為就算略微降價也難以擴大銷售，結果形成了大量庫存。消化庫存産品目前是優先課題，不得不進行大幅降價。發生了甚至被迫壓縮産能的惡性循環，陷入了超過市場平均下滑的嚴峻局面。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州 報道
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