NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       滴滴出行1月9日宣佈正式進入共用單車領域。滴滴與2017年11月破産的 「小藍單車」的運營公司就接管小藍單車達成協定。滴滴將業務從汽車擴大到自行車，力爭在交通的共用經濟領域提高競爭力。

       滴滴與運營小藍單車的天津鹿鼎科技達成協定，小藍單車用戶支付的押金和充值餘額可轉換成滴滴單車券和出行券。

       滴滴向「ofo」的運營公司北京拝克洛克科技出資，除了通過智慧手機軟體提供的叫車和拼車服務外，還提供ofo的共用單車服務。滴滴將通過實際接管小藍單車，推出整合ofo和小藍單車的新服務。

       小藍單車於2016年11月啟動業務，以廣東省深圳市、廣州市和北京市等大城市為中心開展共用單車業務，還進入美國市場。最多時曾擁有2000萬用戶，不過由於與其他企業的競爭激化，收入未能按預期增加，最終因資金週轉情況惡化在約1年後破産。

       滴滴不會接管小藍單車的資産和負債等。小藍單車的運營公司9日發表聲明稱，「我們堅信，在滴滴出行的大力推動下，共用單車市場將會走進全新的篇章」。

       據中國政府統計，截至2017年7月，在中國國內約有70家共用單車運營企業，投放到全國的共用單車超過1600萬輛，註冊用戶超過1.3億人。但是，隨著價格競爭激化，中堅企業相繼破産，接二連三地出現拖欠用戶押金等糾紛。

       雖然共用單車企業的競爭日趨激化，但同時用戶也在不斷增加。預計到2020年，中國共用單車的使用量將增至3000~3200萬輛，相當於目前2倍左右。還有推算顯示，市場規模最大將擴大至880億元。

       滴滴通過與中國大型網約車企業合併和收購美國優步科技的中國業務，躍居中國網約車市場首位，擁有超過4.5億用戶，註冊司機人數超過2100萬人。2017年底，滴滴從軟銀集團等獲得40億美元的融資。

       此外，滴滴還加緊向海外擴大業務。滴滴與印度的Ola、在東南亞開展業務的Grab（總部位於新加坡）、在歐洲等地開展業務的Taxify（總部位於愛沙尼亞）以及在中東和北非開展業務的Careem（總部位於阿聯酋）開展戰略合作。今後力爭提供包括共用單車在內的綜合交通服務。

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