NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國汽車工業協會1月13日發佈的數據顯示，2019年的新車銷量同比減少8.2%至2576.9萬輛。在國內經濟減速的背景下，連續2年陷入負增長，減幅也較2018年的2.8%出現擴大。該協會預計2020年的新車銷量將同比減少2.0%。佔世界整體約3成的全球最大汽車市場的嚴峻狀況預計將持續一段時間。

      具體來看，佔市場整體8成以上的乘用車的銷量同比減少9.6%至2144萬輛。受中美貿易戰走向長期化影響，中國經濟前景的不透明性增強，在此背景下，暫緩購車的中産階層被認為出現增加。

      以純電動汽車（EV）為支柱的新能源車的銷量減少4.0%至120.6萬輛。由於補貼減少，銷量首次同比上年下滑。中國政府提出到2020年新能源車産能達到200萬輛的目標，目前看來要達成這一目標面臨困難。

      按各車企來看，美國通用汽車（GM）在華銷量減少15%，美國福特的合資公司長安福特汽車銷量下滑一半。一方面，豐田汽車和本田的銷量增長近1成，表現堅挺。豐田在中國的新車銷量首次超過日本。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京報道