NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日經中文網特約撰稿人 中島惠：1月上旬，筆者從香港西九龍站乘高鐵到北京西站，經歷了長達9小時的旅行。去年通過新聞得知，中國大陸的高鐵網不僅連接廣東省深圳市，甚至延長至香港，於是打算一定要乘坐高鐵從香港去中國大陸。

日本的新幹線車內沒有這樣的大件行李存放處（照片為中國的高鐵車廂）

      第一次來的香港西九龍站是全新的，工作人員很多，指路標識也容易看懂，非常不錯。從香港到北京西站的列車每天1趟，早晨8點5分發車。抵達北京西站是下午5點1分。我在12月上旬通過攜程旅行網（CTRIP）購買了這趟列車的1等座。當天早晨6點20分抵達西九龍站。乘車時間充裕，享受到了舒適的北京之旅。

      在乘車期間，筆者發現了一些與日本新幹線的「差別」，非常有意思。其中之一是「行李箱的存放位置」。

      曾到日本旅行的中國人想必知道，日本的東海道新幹線（東京至新大阪）沒有行李箱專用存放處。東北新幹線和九州新幹線的一部分車輛有行李箱存放處，但似乎並非全部車輛都有。

      東海道新幹線在日本的新幹線之中是最為古老的，乘客也最多。途中的停車站點有京都站，因此外國乘客也非常多，但車上沒有存放大號行李箱的地方，因此一直成為問題。要設置行李箱存放處，必須改進車輛本身，對企業（JR東海）來説需要巨大成本，進行改善並非易事。

      這種狀況到目前為止遲遲沒有改善，儘管有著此前存放大件行李的外國乘客不多的一面，但今後如果訪日遊客進一步增加，或將導致問題。

      現在，如果是能帶入飛機機艙的尺寸（55釐米×40釐米×25釐米），在新幹線車中可以放在座位上方的行李架上。此外，如果坐在普通席（和指定席、自由席的寬度均相同），前座與后座的間距約為53釐米，勉強可以把行李箱放在自己座位的膝蓋之前的空間（儘管非常憋屈……）。