NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日經中文網特約撰稿人 張石：日本首相安倍晉三和美國總統特朗普4月17日在美國佛羅裏達州海湖莊園舉行會晤，雙方討論了朝核問題和日美經貿關係等問題。安倍當地時間18日晚與特朗普舉行聯合記者會，表示在朝鮮問題上雙方見解完全一致，同時日美已確認為儘快解決朝鮮綁架日本人問題付出最大限度的努力，但是雙方在經貿上的對立仍然明顯。安倍在聯合記者會上,表示跨太平洋夥伴關係協定（TPP）“最佳”，敦促美方重返；特朗普則表示為糾正對日貿易逆差，“希望展開一對一談判”。

日本首相安倍晉三和美國總統特朗普

　　日本是不希望進行“一對一談判”的，日本在防衛上依靠美國，這使日本在貿易摩擦中不得不經常向美國讓步，而在TPP等多角談判中，因為牽扯到其他國家的利益，共同制定遊戲規則，日本不需要單獨去對抗美國的蠻橫，多數國家一起和美國談判，美國難以一意孤行。

　　美韓自貿協定重新談判是前車之鑒

　　3月28日，南韓産業通商資源部通商交涉本部長金鉉宗和美國貿易代表辦公室代表羅伯特·萊特希澤發表聯合聲明，正式宣佈美韓就自由貿易協定修訂談判達成協定。

　　這次談判的結果是南韓向美國大幅度讓步，首先雙方一致同意引入禁止兩國競爭性操縱貨幣貶值的“匯率條款”。據悉這將是美國首次簽訂該條款，目的是防止南韓誘導貨幣貶值以擴大對美出口。在與日本等其他國家的貿易談判中，美國也可能要求引入該條款。

　　在該協議達成之前，特朗普政權啟動對鋼鐵徵收高關稅等進口限制措施，並以此為要挾條件，迫使韓方讓步。美國對南韓豁免鋼鐵追加關稅，作為交換條件，將來自南韓的鋼鐵進口量控制在2015～2017年平均進口量的7成。

　　按照調整後的貿易協定，南韓從美國進口的符合美國安全標準的汽車配額也增加一倍，每家美國車企一年最多向南韓出口汽車的數量由2.5萬輛增加到5萬輛。另外，原本將於2021年到期的美國對南韓皮卡徵收的25%的關稅，也將延長20年至2041年。

　　美國所謂的兩國間“自由貿易”，與其説是“自由”，不如説是強迫對方作出有利於美國的讓步的“管理貿易”，如果美國強迫日本也像南韓一樣簽訂類似的“匯率條款”，那麼在美國要求日本減少對日貿易赤字時，也許會以“操縱貨幣”的“罪名”強迫日本設法使日元升值。

　　特朗普多次批判日本匯率現狀

　　特朗普自2015年6月宣佈參選美國總統以來，就一直髮表對日本貨幣政策批判的言論，2015年7月11日，特朗普在亞利桑那州演講中説：來自日本的安倍是美國經濟的殺手,他已經將（貶值的）日元從地獄裏放出來了，這使得美國將無法與日本競爭。