NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　再説日本人對約定俗成的秩序的遵守，比如説乘滾梯時，在東京一般是人們站在左邊而把右邊讓出來，而在大阪則是站在右邊把左邊讓出來，人們對這種約定俗成的規則也是相當遵守的。

　　這裡關係到一個秩序的問題，如果沒有這些法律和約定俗成的秩序，就會發生混亂，對每個人都不利，這個社會的行動效率和速度就會降低。

　　但是在等電車、地鐵等的時候，日本人在排隊時還是都很守秩序的，一般不會「夾塞」或弄亂隊伍，但是在這樣的時候，尤其是在始發站，隊伍一般都是複數的，有時有4-5列，車門也比較多，這樣人們湧進了電車後，就出現了一種分不清先後的暫時的混亂狀態，無序可尋,而搶座不會攪亂秩序，也不會影響電車的運作，相反如果互相謙讓，誰都不坐下來，相反會出現一種很耽誤人們時間的「無序」狀態：想馬上坐下來看書、看手機的人反倒無法馬上坐下做自己事，因此可以説，日本人的彬彬有禮和遵守規則，主要不是心情上的謙讓，而是對秩序的尊重，在不會攪亂秩序的情況下，他們中的一部分人也會「一馬當先」，「當人不讓」了。日本人在乘車的時候和中國等其他國家相比，不太給老人和孕婦等讓座，也是有定評的，這也説明一些日本人的謙讓與彬彬有禮，與其説是出於心情上，不如説是對秩序的尊重。

日本的電車

　　日本人非常講究「場」的區分，也就是在什麼地方做什麼事。比如在公共場所不會大聲喧嘩，但是在居酒屋裏卻可以吵吵嚷嚷，這是一種「約定俗成」；電車上也是如此，這在一定的意義上講也是一種約定俗成的「搶座空間」。

　　（1）https://kurashinista.jp/column/detail/2008

　　本文僅代表筆者個人觀點。

張石

　張石 簡歷：1985年，中國東北師範大學外國語言文學系研究所畢業，獲碩士學位。1988年到1992年，中國社會科學院日本研究所助理研究員，1994年到1996年，東京大學教養系客座研究員，現任日本《中文導報》副主編。著有《莊子和現代主義》、《川端康成與東方古典》、《櫻雪鴻泥》、《寒山與日本文化》、《東京傷逝》、《孫中山與大月薰—一段不為人知的浪漫史》等著作。