日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日

  • 0708

  • 搜索
Home > 專欄/觀點 > 張石的櫻雪鴻泥 > 一些謙讓的日本人為何電車搶座「當仁不讓」?

一些謙讓的日本人為何電車搶座「當仁不讓」?

2019/07/17

PRINT

  再説日本人對約定俗成的秩序的遵守,比如説乘滾梯時,在東京一般是人們站在左邊而把右邊讓出來,而在大阪則是站在右邊把左邊讓出來,人們對這種約定俗成的規則也是相當遵守的。

       

  這裡關係到一個秩序的問題,如果沒有這些法律和約定俗成的秩序,就會發生混亂,對每個人都不利,這個社會的行動效率和速度就會降低。

  

  但是在等電車、地鐵等的時候,日本人在排隊時還是都很守秩序的,一般不會「夾塞」或弄亂隊伍,但是在這樣的時候,尤其是在始發站,隊伍一般都是複數的,有時有4-5列,車門也比較多,這樣人們湧進了電車後,就出現了一種分不清先後的暫時的混亂狀態,無序可尋,而搶座不會攪亂秩序,也不會影響電車的運作,相反如果互相謙讓,誰都不坐下來,相反會出現一種很耽誤人們時間的「無序」狀態:想馬上坐下來看書、看手機的人反倒無法馬上坐下做自己事,因此可以説,日本人的彬彬有禮和遵守規則,主要不是心情上的謙讓,而是對秩序的尊重,在不會攪亂秩序的情況下,他們中的一部分人也會「一馬當先」,「當人不讓」了。日本人在乘車的時候和中國等其他國家相比,不太給老人和孕婦等讓座,也是有定評的,這也説明一些日本人的謙讓與彬彬有禮,與其説是出於心情上,不如説是對秩序的尊重。

            

日本的電車

             

  日本人非常講究「場」的區分,也就是在什麼地方做什麼事。比如在公共場所不會大聲喧嘩,但是在居酒屋裏卻可以吵吵嚷嚷,這是一種「約定俗成」;電車上也是如此,這在一定的意義上講也是一種約定俗成的「搶座空間」。

 

  (1)https://kurashinista.jp/column/detail/2008

   

  本文僅代表筆者個人觀點。

        

張石

 張石 簡歷:1985年,中國東北師範大學外國語言文學系研究所畢業,獲碩士學位。1988年到1992年,中國社會科學院日本研究所助理研究員,1994年到1996年,東京大學教養系客座研究員,現任日本《中文導報》副主編。著有《莊子和現代主義》、《川端康成與東方古典》、《櫻雪鴻泥》、《寒山與日本文化》、《東京傷逝》、《孫中山與大月薰—一段不為人知的浪漫史》等著作。

 

 

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。

報道評論

非常具有可參考性
 
140
具有一般參考性
 
213
不具有參考價值
 
16
投票總數: 395

日經中文網公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象,編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數,自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。