NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       中國汽車工業協會6月13日發佈的統計數據顯示，5月的新車銷量（中國國內産量、出廠量、包括商用車和出口車輛）同比增長9.8%，增至209萬1700輛，連續3個月高於上年同期。各汽車廠商增加了成為小型車減稅對象車的新車的投放，美國通用等大型車企的銷量紛紛實現了2位數增長，表現堅挺。

       其中，乘用車銷量增長11.3%，增至179萬3000輛，商用車增長1.4%，增至29萬8600輛。乘用車中尤其受歡迎的SUV對汽車市場的銷量增長起到拉動作用，彌補了商用車市場的停滯不前。

       從各汽車廠商來看，去年在華銷量位居首位的通用大幅增長16.9%。德國福斯的中國合資企業一汽大眾的銷量也大幅增長20%，長期表現不振的南韓現代汽車也實現復甦，銷量同比大幅增長16.6%。

       日本汽車廠商方面，以小型車「卡羅拉」為增長引擎的豐田的銷量同比增長12%，小型SUV表現堅挺的本田銷量增長23.9%，日本大型汽車廠商勢頭強勁。

       中國汽車廠商也致力於強化減稅對象車的銷售。自主品牌廠商浙江吉利控股集團的銷量同比增長19.4%，擁有「H6」等人氣系列SUV的長城汽車銷量增長9.5%，銷量均大幅增長。

       以排量1600cc以下的小型車為對象的減稅政策於2015年10月實施，將於今年年底結束。還剩下半年時間，各汽車廠商如何擴大小型車和小型SUV的銷量成為勝負的關鍵。今後包括降價在內，估計銷量競爭將進一步激化。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州、阿部哲也 北京 報道
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