NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　本田與日立製作所的子公司日立汽車系統2月7日宣佈，將在純電動汽車（EV）等電動車輛的核心零部件馬達業務上開展合作。雙方將共同出資成立負責開發和生産的公司，計劃在純電動汽車需求急劇增長的美國和中國設立生産基地。此前一直拘泥于自主技術的本田在純電動汽車領域落後於人，計劃與馬達技術實力突出的日立攜手發起反攻。

本田社長八鄉隆弘（右）與日立汽車系統社長在記者會上握手（2月7日，東京都港區）

　　新公司將於7月在茨城縣常陸那珂市成立，資本金為50億日元。日立汽車系統出資51%、本田出資49%。將合作開發、生産和銷售純電動汽車、插電式混合動力車（PHV）、混合動力車（HV）等使用的車載馬達。

　　此外，還將面向美國通用汽車（GM）和福特等大型廠商推銷馬達。計劃在美國和中國新設工廠，希望通過量産效果降低製造成本。

　　本田的社長八鄉隆弘在同一天的記者會上強調，“通過與日立汽車系統合作，不僅能夠挑戰新技術，還能夠向其他汽車廠商推廣以確保産量”。

　　八鄉計劃到2030年，將汽車銷量中純電動汽車的佔比提高至3分之2。在此基礎上表示，“要想加速推進電動化，必須開發更具有競爭力的馬達”，強調了與日立汽車系統合作的意義。

　　日立汽車系統面向美國通用的“Bolt”等純電動汽車供應馬達。本田將吸取日立汽車系統的經驗智慧。

　　本田此前一直生産自主開發的馬達。今後將採用與日立汽車系統合資公司提供的馬達，不過也將繼續自主開發和生産馬達。

　　在合縱連橫不斷推進的汽車行業，本田之前一直拘泥于自主技術。但是在汽車行業需要環境技術和IT（資訊技術）等廣泛技術的背景下，本田認為自主開發將迎來極限。正加速與其他企業和不同行業開展合作。

　　本田2013年與美國通用在燃料電池車的共同研發上開展合作。2016年在人工智慧（AI）領域與軟銀集團合作。在自動駕駛領域，已開始討論與谷歌母公司旗下負責開發自動駕駛的Waymo啟動共同研究。