NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　2月15日，豐田汽車宣佈發售插電式混合動力車“普銳斯PHV”的全新改良款。該車型可使用家庭普通電源進行充電。隨著全球環保限制的不斷強化，插電式混動車的需求有望不斷增加。但豐田在2012年發售的第一代插電式普銳斯在日本國內的銷量從未達到目標，表現不振。新款普銳斯PHV吸取了舊款的經驗和教訓，爭取打個翻身仗。

豐田汽車會長內山田發佈新一代“普銳斯PHV”（2月15日下午，東京江東區）

　　新款普銳斯PHV搭載大容量的鋰離子電池，將純電動模式下的續航里程從舊款的26.4千米大幅提升至68.2千米。價格為326.16萬日元起，最低價格比普通版的普銳斯高約80萬日元。力爭每月在日本國內銷售2500輛。

　　豐田于2012年發售第一代普銳斯PHV，但在賣得最好的一年日本國內的年銷量也僅有2.7萬輛，未能達到3.5～4萬輛的銷量目標。在全球的累計銷量僅為7.5萬輛，和第一代普銳斯相比開局更加不利。

　　豐田分析後認為表現不佳的原因在於“和普通版普銳斯相比價格偏高，也缺少外觀上的明顯差異”。豐田在吸取經驗和教訓的同時開始研發新一代普銳斯PHV。此次，前格柵周邊和後照燈等部位的設計與舊版相比有很大變化。電動模式下的續航里程也大幅提升，在日常生活中可以基本不用加油。

　　豐田于1997年發售量産型混合動力車（HV）普銳斯，混動版的累計銷量突破1000萬輛。但隨著全球強化環保限制，汽車廠商被迫擴充混動車、插電式混動車和純電動車等環保車型。在15日的記者會上，豐田會長內山田竹志表示，“作為混動車的下一代環保車産品，插電式混動車是最合適的選擇”。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）名古屋支社 奧平和行報道