NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      豐田汽車12月20日發佈了2017年的實際生産、銷售業績預測。包括大發工業和日野汽車在內，整個集團的全球銷量將較2016年實際業績增長2％，達到1035萬輛，時隔3年創出歷史新高。除了日本國內新型車走俏之外，在延長減稅措施的中國，小型車等的銷量也出現增長。

      豐田集團的全球銷量在2014年創下歷史最高記錄，達到1023萬輛。不過2015～2016年因日本國內輕型汽車銷量不利以及新興經濟體的經濟低迷等，增長乏力。

      單一豐田（豐田和雷克薩斯合計）的2017年銷量預計增長1％，達到935萬輛左右。特別是日本國內將大幅增長3％，達到163萬輛，拉動整體增長。小型休旅車「Tank」、「Roomy」等新車型銷售勢頭良好。

      海外方面，中國市場表現堅挺。因中國政府決定將減稅措施延長至2017年底，小型車「卡羅拉」、「雷淩」銷量走俏。在歐洲，豐田工廠生産的小型SUV「C-HR」及小型車「雅力士（Yaris）」的混合動力款也表現堅挺。北美因原油價格走低，轎車銷量減少，但皮卡及SUV的銷量出現增長，估計將與上年持平。

      2018年整個集團的全球銷量計劃比2017年業績預測增長1％，達到1049萬輛，再創歷史新高。在市場持續擴大的中國，高檔車品牌「雷克薩斯」的SUV銷量將會增長。隨著經濟緩慢復甦，豐田集團在泰國、印度尼西亞等東南亞市場也出現觸底反彈跡象。

      一方面，2018年整個豐田集團的全球産量預計為1039萬輛，將時隔3年低於上年水準。豐田的澳大利亞工廠今年10月停産將對此帶來一定影響。隨著新車型銷量走俏告一段落以及換購需求減少，豐田在日本國內的産量將減少3％，減至約308萬輛，估計這也會給整體産量回落帶來一些影響。