NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國通用汽車（GM）1月11日發佈消息稱，最早將於2019年向市場投放無人駕駛的量産車。將推出的是基本無需人駕駛的高度自動駕駛汽車，已向美國當局提出申請，力爭在全美投放。在全球自動駕駛技術普及速度加快的背景下，日本有必要加緊制定新技術引入的相關規則，目前日本在這方面相對落後。

通用將量産的自動駕駛車的概念圖

      通用將投入應用的是被稱為「Level4」的自動駕駛汽車。在特定的場合和一定的速度等條件下，無需人干預駕駛，能夠自動行駛到目的地。相比在某些場合需求人來操控的「Level3」，需要更高的技術。通用的汽車可能成為全球最早上市的自動駕駛量産汽車。

      其自動駕駛汽車以美國密西根工廠生産的小型純電動車（EV）「雪佛蘭Bolt EV」為原型。車內沒有方向盤和踏板。首先將作為無人計程車投入使用，乘客可以通過智慧手機叫車。

      在美國，各州正在制定自動駕駛汽車相關法規。通用計劃在全美投放，已開始與美國高速公路安全管理局（NHTSA）啟動協商。目前正在舊金山和亞利桑那州等地使用200多輛自動駕駛汽車實施行駛試驗。

      自動駕駛汽車不僅能夠減輕乘車人的負擔，還有望防止交通事故、避開交通擁堵。市場的增長空間巨大。

      讓系統來駕駛汽車是前所未有的技術，所以自動駕駛技術的普及離不開新規則的制定，不過構築好環境的話，汽車相關廠商的技術開發也將活躍起來。

      歐洲方面，在推進相關法規制定的德國，大眾（VW）集團的奧迪2017年發佈了全球首款搭載「Level3」級別自動駕駛技術的高檔轎車。戴姆勒也正在與博世推進開發。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）兼松雄一郎 拉斯維加斯