NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田和鈴木將在印度向對方供應OEM（貼牌生産）車輛。2019年以後，鈴木將供應實行本地化生産的小型車，而豐田供應混合動力車（HV）等。在新興市場國家增長乏力的豐田將攜手在印度掌握4成以上份額的鈴木，開拓將超過日本、躍居世界第3位的增長市場。

       據調查機構預測，在全球汽車銷量中，新興市場國家所佔的比率到2021年將達到約6成。而在豐田2017年全球銷量中，新興市場國家所佔的比率僅為約4成。在印度、俄羅斯和巴西，市佔率還不到1成。在美國和日本市場接近飽和的背景下，開拓新興市場國家成為課題。

       鈴木將以每年3萬～5萬輛規模，向豐田供給小型車「Baleno」和SUV「維特拉（Vitara）」。而豐田將供應「卡羅拉」品牌的混合動力車和汽油車。數量將以全年1萬輛左右為核心協調。

       豐田在印度的份額2017年僅為3.5％。2010年推出了新興市場國家戰略車「Etios」，但持續增長乏力。將加入鈴木的車輛，加強在市場上屬於主力的小型車。豐田還希望通過向鈴木供應車輛，提升目前僅為約5成的當地工廠的開工率。

       雙方在環保車領域也將加強合作。印度政府提出到2030年前將3成汽車改為純電動汽車（EV）。

       鈴木將從豐田獲得混合動力車，增加環保車的産品線。兩家公司2017年2月展開一籃子合作，此次相互供應貼牌生産車輛是第一項具體舉措。在印度還將以2020年為目標，共同涉足純電動汽車領域。印度2017年新車銷量達到401萬輛，已成為僅次於中國、美國和日本的第4大新車市場。