NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     此外戈恩還經常作出令資本合作夥伴雷諾受惠的經營決斷。2016年原本基本確定在印度工廠生産日産的主力小型車“Micra”，但最終轉移到雷諾的法國工廠生産。11月8日也結合法國馬克龍總統訪問宣佈將在雷諾的法國工廠生産日産新款商用車。

     不少聲音指出日産的利潤被雷諾吸走。雷諾2017財年（截止2017年12月）的合併凈利潤中，日産的貢獻率佔到50%左右。最近幾年來，雷諾5成以上的利潤來自日産。

     在日産公司內部，批評戈恩報酬過高的聲音也很強。此次戈恩的違規行為以內部舉報為發端。西川在19日晚召開的記者會上，對於此次事件是不是“政變”的提問表示：“我不這麼理解”。

      在日産方面看來，這位靠大膽的重組措施挽救了日産的“功臣”在執掌日産近20年來，負面行為越來越多。戈恩會長原本計劃為紀念雷諾日産開展資本合作20週年，于2019年3月舉行盛大的慶祝活動，但是卻將在此之前黯然退出日産。