NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日産汽車遭遇“強震”。會長卡洛斯·戈恩于11月19日因涉嫌違反日本《金融商品交易法》（有價證券報告書的虛假記載）而遭到逮捕。日産與母公司法國雷諾的“日法聯盟”的關鍵人物突然退場。作為卡裏斯瑪（ Charisma，超凡領袖型）經營者而名聲大噪的戈恩到底是如何偏離正軌的？被視為世界汽車行業重組典範的日法聯盟將何去何從？日本經濟新聞（中文版：日經中文網）將深入分析在實現重組第20個年頭的日産雷諾聯盟面臨的試煉。

      “（日産）與雷諾的資本關係是否保持現狀就好？或者應啟動相應討論？希望聽取大家的意見”，9月19日下午，日産在橫浜市的總部舉行了董事會會議。作為主持人的戈恩會長左右打量了一番，要求所有人發表意見。看到全部高管都贊成展開討論，戈恩滿意地點頭説“那就充分展開討論吧”。

　   並非董事的一位日産高管表示，“這是戈恩佈下的陷阱。或許想要拿著啟動討論這一承諾，尋求推動日産與雷諾的業務整合。”

　   目前，雷諾向日産出資43.4％，而日産向雷諾出資15％。兩家公司倡導“對等的精神”，但由於法國法律的限制，日産持有的雷諾股票沒有表決權。

　   日産自認為地位高於雷諾。從截至11月19日的總市值來看，日産達到4.2439萬億日元，而雷諾為174.65億歐元（約合2.25萬億日元），日産高出9成。

　   法國政府為了培育本國産業，此前一直顯示出將日産置於自身影響之下的意向。2014年4月制定了向持股2年以上的股東給予2倍表決權的“弗洛朗熱法(Florange Law)”，顯示出通過雷諾干預日産經營的想法。

　   2015年12月，法國政府就不干預日産經營達成協定。主導這一協議的正是戈恩會長。