NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　針對向車主每年徵收的汽車稅，日本政府和執政黨敲定了每年最多減稅4500日元（約合人民幣274元）的方針。以排量在2500cc以下的普通乘用車為中心進行減稅，減稅總額達到約1300億日元。這是與2019年10月消費增稅相伴隨的對策之一，減稅對象是消費稅增稅後新購買的汽車。該減稅方針將納入2019年度的執政黨稅制改革大綱。

　　此次的減稅措施沒有規定明確期限。自日本1950年推出汽車稅制度以來，這是首次下調稅額。同時，日本政府和執政黨將在2020年度以後從根本上調整與汽車相關的稅收體系，將構建根據行駛距離和車重等徵稅的新機制。

　　根據日本政府和執政黨匯總的汽車稅減稅方案，排量在1000cc以下的汽車從目前的每年2.95萬日元（約合人民幣1800元）下調4500日元，減為每年2.5萬日元（約合人民1524元）。1000cc以上至1500cc排量的汽車下調4000日元，減為每年3.05萬日元（約合人民幣1860元）。1500cc以上至2000cc排量的汽車下調3500日元，減為每年3.6萬日元（約合人民幣2195元）。輕型汽車（日本一般指排量在660cc以下，長寬高分別在3.4米、1.4米、2.0米以下的車輛）的稅額將維持目前的每年1.08萬日元不變（約合人民幣659元）。

　　所需財源將通過調整環保車減稅舉措等來解決。在日本，車主2年1度進行車檢時，需要支付汽車重量稅，環保車屬於重量稅的減稅對象車型。日本政府今後將減少減稅適用車型。