NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在世界高檔車市場，美國特斯拉的存在感正在提高。在德國梅賽德斯·賓士等12個主要高檔車品牌的2018年全球銷量排行榜上，特斯拉超過英國捷豹等排在第9位。大本營受到威脅的梅賽德斯和奧迪等德國企業相繼推出純電動汽車（EV），加以對抗。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）統計了梅賽德斯、德國寶馬、豐田「雷克薩斯」、美國通用汽車「凱迪拉克」等12個品牌的全球銷量。12個品牌的全球銷量增長2％，達到948萬輛，創出歷史新高。不過，增長率較2017年的5％有所減速。2018年除奧迪和英國路虎等之外的8個品牌銷量超過2017年。

       增長率最高的是特斯拉，2018年銷量達到24萬5240輛，增至2017年的2.4倍。在全部12個品牌合計增加的22萬輛中，14萬輛來自特斯拉。日産汽車的「英菲尼迪」和本田「謳歌」也有所增長，與德國保時捷的差距縮小至1萬多輛。

特斯拉Model 3（資料圖，reuters）

       截至2018年6月，特斯拉新款車「Model 3」的量産走上軌道，正式啟動了面向超過40萬單預訂客戶的交付。

       日本調查公司MarkLines的統計顯示，2018年10~12月特斯拉在美國僅Model 3就售出6萬1千輛，成為美國最暢銷的高檔車。

       特斯拉將自2019年2月起在中國和歐洲啟動Model 3的交付。到2019年底，將追加售價3萬5千美元的廉價版。2019年1月在上海舉行了一條龍生産車輛及電池的新工廠的動工儀式，工廠年産能達50萬輛規模。

       與此同時，領跑陣營也將捲土重來。居世界第3位的奧迪將在3月之前推出在比利時布魯塞爾工廠啟動量産的SUV型純電動汽車「e-tron」。居世界首位的梅賽德斯所屬的德國戴姆勒也將於近期在德國不來梅工廠量産SUV型純電動汽車「EQC」，並開始交車。2019年內保時捷也將推出跑車款純電動汽車「Taycan」。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福，白石武志 矽谷