NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       世界第二大汽車零部件製造商德國大陸集團當地時間7月3日表示，將在2030年之前停止開發汽油機及柴油機等內燃引擎。該業務涉及的約2.5萬名員工將進行轉崗。該公司預計，到2050年前新車幾乎全部為純電動汽車（EV）及燃料電池車（FCV），因此將進行業務轉型。

馬爾·德根哈特（3日，德國漢諾威）

       在德國漢諾威舉行的技術説明會上，大陸集團執行董事會主席艾爾馬爾·德根哈特（Elmar Degenhart）表示，「從現在起到2028、2029、2030年，將在避免強制辭退員工的同時逐步推進轉型」。

       該公司將在2020年使從事內燃引擎等動力機械業務的動力傳動系統部門上市。該部門在全球擁有5萬名員工，其中約一半從事內燃引擎相關工作。據悉其中5000~10000人的技術和專業知識將不再有用，該公司打算為這些員工提供培訓計劃，促使其轉至其他工種。

       大陸集團預測了汽車行業的一大趨勢，即2025年開始開發、2030年開始生産的內燃引擎將是最後一代內燃機。大陸是與德國博世及日本電裝等企業齊名的內燃機零部件巨頭，但該公司打算通過強化純電動汽車及混合動力車使用的馬達及逆變器等系統零部件業務，提高動力傳動系統業務的銷售額。

       圍繞汽車的電動化，英法等國政府提出了2040年前禁售內燃引擎車的方針，歐盟及中國也在事實上引進了只能推進電動化的制度。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 漢諾威報道