NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）日前獲悉，豐田在中國銷售的插電式混合動力車（PHV）採用了美國特斯拉使用的松下電池。中國市場的環保政策日趨嚴格，純電動汽車等的銷售增加，另一方面，電池的穩定採購成為課題。豐田採用與特斯拉相同型號的産品，體現出全球性車載電池短缺。

　　豐田進入2019年後在中國市場銷售的「卡羅拉」和「雷淩」車型上採用了松下電池。松下的訂單預計為5萬輛規模，大阪市住之江工廠的車載電池生産線預計達到滿負荷生産。豐田直接採用了松下向特斯拉供給的「圓柱形」電池。

廣州車展上豐田的展位（2018年11月）

　　對豐田來説，此舉有助於實現高品質電池的穩定採購。另一方面，對松下來説，工廠開工率提高，有望改善收益。松下此前向特斯拉獨家供給純電動汽車電池。

　　中國政府自2019年起實施新規，要求汽車廠商生産一定比例純電動汽車和插電式混合動力車等。中國汽車工業協會的數據顯示，2018年中國混合動力車和純電動汽車等電動汽車的工廠出貨量同比增加64％，達到約143萬輛。另一方面，調查公司日本Techno Systems Research的數據顯示，全球車載鋰離子電池的出貨量2018年為98吉瓦時（GWh），僅比2017年增長26％。

　　瑞穗銀行法人推進部的主任研究員湯進表示，能在中國供應高品質車載電池的廠商有限，目前供不應求。