NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本國內最大的汽車內飾合成皮革生産商共和皮革將大力發展中國業務。計劃重點面向吉利等中國大型汽車廠商展開營業攻勢。將擴大環境負擔小的外裝用薄膜的産品線，挖掘新的需求。受中美貿易摩擦等影響，中國的汽車需求持續萎靡不振，但是該公司今後仍把中國定位為成長支柱，力爭通過穩固顧客基礎等措施持續成長。

　　共和皮革的一位高管嘆息道，「環保政策之後又是市場低迷嗎？」。該公司在2015年提出2020財年（截至2021年3月）合併銷售額達到600億日元、營業利潤達到55億日元的目標。在中國市場擴大的東風下，其海外業務收益不斷增長。但最近在中國遭遇的2個挫折使該公司不得不推遲上述目標的達成時間。

　　其中之一是中國政府的環保政策。共和皮革的生産子公司共和興塑膠（廊坊）有限公司所在的河北省廊坊市距離北京較近，出現了周邊的大型工廠被當地政府要求停産、限産的情況。該公司也在2017年9月被要求停産。儘管實施了引入廢氣處理設備等整改措施，但是生産回歸正常化延遲對業績構成打擊。

　　花井幹雄社長表示，由於致力於推進環保對策而「被當局評委優良企業」。但共和皮革又遭遇了市場低迷的衝擊。受中美貿易摩擦和經濟減速影響，新車銷售的萎靡不振走向長期化。

　　在此背景下，共和皮革將為確保銷售額而採取行動。在吉利和比亞迪等當地汽車廠商中，選定重點企業力爭擴大交易，展開營業攻勢。

　　在日系汽車廠商方面，除了主要客戶豐田汽車旗下企業外，還致力於面向東風日産和東風本田等擴大銷售。同時也將顧及客戶的平衡。中國相關的營業團隊有近30名員工，還考慮擴充人員。