NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　鈴木計劃將正在建設中的印度新工廠的投産時間從2020年4月推遲至7月。原因是印度的新車市場持續萎靡不振。預計2019年10月印度的新車銷量也將低於上年同期，或將連續12個月陷入負增長。在全球經濟前景不確定性增加的背景下，在新興市場國家中，被寄予厚望的印度經濟明顯減速，各汽車廠商面臨著嚴峻的形勢。

　　將延期投産的是鈴木100%出資的子公司Suzuki Motor Gujarat的第3工廠。投資額為600億日元，投産後的年産能為25萬輛左右。在印度，經濟出現減速，汽車的需求減少。2019年4～9月的新車銷量為170萬輛，同比減少23%。

　　為了壓縮庫存，9月鈴木的工廠也停産了約2天時間，但是看不到需求復甦的跡象，新工廠的投産時間也將推遲至7月。有可能進一步延期。鈴木此前提出包括新工廠在內，將在印度的年産能提高至225萬輛，到2030年銷量達到500萬輛的目標。

　　Suzuki Motor Gujarat有第1和第2工廠，合計年産能為50萬輛。生産小型車「Swift」和「BALENO」。工廠位於印度西部，距出境口較近，還被作為對南非的出口基地。

　　鈴木在2019年4～9月的財報説明會上稱，預計2019財年（截至2020年3月）在印度的銷量為140萬輛左右，同比減少2成。2018財年（截至2019年3月）的銷量為175萬輛左右，同比增加6%。在印度的新車銷量中，鈴木佔有乘用車的5成市場。印度業務佔鈴木合併銷售額的3成，此前一直表現良好，但經濟減速將投下陰影。