NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國特斯拉從中國政府取得了不使用稀有金屬鈷的電池的主力純電動車（EV）「Model 3」的製造許可。鈷價格昂貴，同時産地有限，存在供給不穩定的風險。相關人士表示，以特斯拉為中心開發的電池將由中國大型電池廠商寧德時代新能源科技（CATL）製造。

特斯拉的model 3（2019年11月，廣州車展）

      中國工業和資訊化部通過11日的公告授予了製造許可。公告表示將採用磷酸鐵鋰離子電池。磷酸鐵電池的能量密度較低，要確保容量，需要推進大型化，因此此前被用於巴士等商用車。而在乘用車領域，主流是由鎳、鈷和錳構成的「三元鋰電池」。

      有分析認為，特斯拉發揮低成本和較高安全性等磷酸鐵鋰電池的優勢，提高了面向乘用車的性能。公告沒有提及製造電池的企業名稱。

      鈷的主要産地是剛果民主共和國。不但價格昂貴，而且通過童工進行開採等問題被指出，因此不使用鈷的電池的開發正在推進。

      特斯拉在中國的上海製造乘用車，電池目前從松下和南韓的LG化學採購。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京 報道