NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      法國汽車企業標緻雪鐵龍集團（PSA）和歐美飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）的業務合併於1月16日完成。合併後的新公司「Stellantis」將在銷量上躍居世界第4位。意在通過規模擴大來跨過電動化等變化的浪潮，但如何挽回在中國等亞洲市場起步較晚的劣勢將成為當前的課題。

      單純相加的全球銷量達到789萬輛（2019年），超過美國通用汽車（GM）和南韓現代汽車，將誕生銷售額約為1800億歐元、員工約40萬人的巨大汽車企業。

      原標緻雪鐵龍在歐洲具有優勢，原飛雅特克萊斯勒則在北美有優勢。兩家表示合併將形成地區互補，但包括世界最大市場中國在內的亞洲則是空白地帶。兩家公司合計的2019年亞洲大洋洲的市場佔比還不到4％。2020年1～9月全球銷量同比減少33％。這是因為未能受益於擺脫新冠病毒疫情快速復甦的中國。

原標緻雪鐵龍的純電動汽車「標誌 e-208」（Reuters）

      原標緻雪鐵龍的高管對歐洲媒體表示，「在合併後，擁有這麼多的品牌並不合理」。隨著Stellantis誕生，有可能以中國市場為首進行品牌整合。原標緻雪鐵龍大張旗鼓發展但仍默默無聞的高檔車品牌「DS」、被吉普和Ram的光芒掩蓋的原飛雅特克萊斯勒的大眾車品牌「克萊斯勒」將成為焦點。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福、白石透冴 巴黎