NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      南韓現代汽車4月22日發佈的2021年1～3月合併財報顯示，凈利潤增至上年同期2.8倍的1萬5220億韓元（約合人民幣88億元）。作為季度凈利潤創出約5年來的高水準。除了以中國和印度為中心的銷售從新冠疫情中逐步恢復以外，收益性高的SUV的增長做出貢獻。

中國和印度市場的銷售復甦帶來強勁業績（現代汽車的印度工廠）

      營業收入增長8％，達到2萬3910億韓元，營業利潤增長92％，達到1萬6570億韓元。全球銷量增長11％，達到100萬輛。由於專注於SUV的開發和銷售，SUV佔到全球銷量的44％。

      按地區來看，北美銷量減少4％，為22萬輛，南韓增長17％，達到18萬輛，印度為增長44％的15萬輛，歐洲與上年持平，為11萬輛，中國增長48％，達到9萬輛。在經濟最先復甦的中國市場明顯表現強勁。在印度，銷售隨著經濟重啟也正在改善。

      另一方面，目前的半導體短缺正在導致現代汽車的主力工廠陷入停産。在發佈財報後的電話記者會上，現代汽車副社長徐康賢指出「由於汽車需求快速復甦以及美國和日本的半導體工廠相繼停産，供給短缺將超預期邁向長期化。5月也需要調整生産」。

      另外，現代汽車旗下的起亞同一天發佈的1～3月合併財報顯示，凈利潤達到上年同期3.9倍的1萬350億韓元。營業收入為增長14％的16萬5820億韓元，營業利潤為2.4倍的1萬760億韓元。全球銷量增長12％，達到70萬輛。其中美國銷量增長16％，南韓增長11％，印度大幅增長48％。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）細川幸太郎 首爾報道