NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田已要求與自身有直接交易的全球主要零部件廠商將2021年的二氧化碳排放量比上年減少3％。豐田將主導供應鏈整體的脫碳化。本田也在6月2日宣佈今年秋季之前向主要零部件廠商提出減排目標。隨著周邊供應商眾多的大型車企加強去碳化行動，將推動整個産業界的減排。

豐田的汽車工廠（資料）

       兩家車企均力爭實現「零碳排放 (carbon zero)」。這是豐田首次向零部件廠商提出具體的環保目標要求。目前已向屬於一級供應商的300～400家企業提出要求。豐田對此説明稱「由於無法憑藉單個企業達成目標，因此提出了一個標準和指標」。雖然因零部件的種類而存在例外，但減排目標大體定為3％。

      如果這一目標持續10年，將比2020年減排約3成，15年裏將減排約4成。豐田並未提出中長期的數值目標，但其內容與2030年度二氧化碳排放量比2013年度減排46％的日本政府目標基本一致。

      一級供應商從二級、三級供應商採購零部件和材料。因此，預計脫碳化要求將影響被認為與豐田有關的多達3萬家企業。

      全球各國和産業界都在按照國際框架「巴黎協定」開展減排行動。在汽車行業，德國福斯（VW）力爭2050年實現零碳排放。德國戴姆勒也提出到2039年在整個供應鏈實現凈零排放。