NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     日本將2050年把溫室氣體實際凈排放降為零的目標明確列入條款的《地球溫暖化對策推進法》5月26日成立。估算數據顯示，要實現脫碳化，僅日美歐和中國4個國家和地區就需要在2021～2050年投資8500萬億日元。日本是抓住巨大市場的需求助力增長，還是甘願依賴國外技術和産品？左右世界經濟格局的技術競爭即將迎來關鍵時刻。

    日本此次成立的改正法爭取2022年4月實行。日本提出了2050年使溫室氣體排放量和森林等的吸收量達到均衡的“零凈排放”目標，改正法以該目標為基本理念，明確寫入條文。即便政府更疊，將來也會維持這一政策，敦促企業進行中長期投資。

    圍繞把溫室氣體凈排放降為零的目標，美歐宣佈要在2050年實現，中國也表示要在2060年達成，通過官民合作加緊開發旨在實現脫碳化的新技術。

    日本所面臨的課題是，能否在氫實用化和新一代蓄電池等領先領域繼續保持優勢，通過落後於人的碳地下儲存技術等扭轉局面。

     脫碳化必不可少的技術之一是純電動汽車（EV）等所需要的蓄電池。車載鋰離子電池領域的雙雄是中國寧德時代新能源科技（CATL）和南韓的LG化學，日本企業的存在感也變得不高。

     日本在這一領域有可能挽回局面的是能夠使充電一次的可行駛距離延長的全固態電池。豐田和松下等企業在專利申請方面處於領先地位。豐田打算為2020年代上半期推出的車型配備這種電池。

     可再生能源設備也是脫碳化的關鍵所在。2000年代，夏普和三洋電機的太陽能電池板席捲了全世界，但如今全球近8成供貨量來自中國。日本企業在價格方面輸給了競爭對手。

     東芝和理光等日本企業研究的薄膜型輕量鈣鈦礦型（Perovskite）太陽能電池板為日本企業奪回主導權帶來希望。